기후동행카드 k패스 비교, 경기패스, 인천 I-패스, 교통비 지원, 서울 경기 청년

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국토교통부 K-패스

국토교통부는 한국형 대중교통비 지원사업인 K-패스를 2024년 5월부터 출시하여 대중교통을 자주 이용하는 청년·서민층 등 부담을 대폭 완화할 계획이며, 수도권 3개 지자체를 포함한 전국 17개 시·도 (189개 시·군·구)와 협의를 완료하는 등 차질 없이 사업을 준비 중이다.

K-패스는월 15회 이상 정기적으로 시내버스와 전철과 같은 대중교통을 이용할 경우, 지출 금액의 일정비율 (일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%)을 다음 달에 돌려받는 교통카드 (월 최대 60회)이다.

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서울시 기후동행카드

서울시는 수도권 시민의 교통비 부담을 완화하고 대중교통을 활성화하는 정부 정책에 발맞춰, 월 6만원대 금액으로 서울시내 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 기후동행카드 사업을 1.27부터 시행할 계획이다.

※ 따릉이 포함 시 6.5만원, 따릉이 제외 시 6.2만원

서울시민은 K-패스와 기후동행카드 중 본인의 대중교통 이용 패턴과 지역에 따라 가장 유리한 카드를 선택할 수 있으며 이에 따라 교통비는 획기적으로 절감되고 이용자의 선택권은 확대될 것으로 예상된다.

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경기도 The 경기패스, 인천시 인천 I-패스

경기도와 인천시는 K-패스를 기반으로 경기·인천 주민에게 추가 혜택을 제공하는 “The 경기패스”와 “인천 I-패스” 사업을 준비 중이다.

“The 경기패스”와 “인천 I-패스”는 K-패스의 월 적립상한인 60회를 초과하는 대중교통 이용도 무제한으로 적립하고, 청년층의 연령을 확대 (경기·인천, 39세까지)하거나, 65세 이상 어르신의 환급혜택을 상향 (인천)하는 등 각 지역의 여건에 따라 혜택을 강화한 사업이다.

※ 인천시는 기후동행카드와 유사한 개념의 인천시 광역버스 무제한 정기권 도입도 검토 중

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지원기준

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지원방식

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지원대상

1. 일반

2. 청년

3. 저소득

4. 기타

※ 인천 I-패스의 지원확대 방안은 인천시 행·재정적 여건, 별도 시스템 구축시기 등에 맞춰 시행시기 조정 예정

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지원상한

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이용수단

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이용지역

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시행시기

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주요 이용자 (예상)

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예상 이용자 예시

① A씨 (22세) : 서울시 강남구에 거주하며 경기도 소재 대학교로 통학, 주말에는 서울뿐만 아니라 경기·인천으로도 대중교통을 이용하여 이동

➜ K-패스 (청년층)로 매월 대중교통비 30% 환급 (최대 60회)

② B씨 (50세) : 서울시 노원구에 거주하며 매일 여의도로 출퇴근, 주말에도 서울시 내에서 자주 대중교통 또는 따릉이를 이용

➜ 기후동행카드로 무제한 이용

③ C씨 (39세) : 경기도 수원시에 거주하며 서울로 매일 출·퇴근, 주말에도 활동이 많아 매월 6 ~ 70회 대중교통 이용

➜ The 경기패스로 60회 초과분까지 30% 환급

④ D씨 (65세) : 인천시 연수구에 거주하며 인근 지역에 거주하는 가족·친지들과 자주 만나기 위해 매월 6 ~ 70회 대중교통 이용

➜ 인천 I-패스로 60회 초과분까지 30% 환급